Od platform na morju do mostov: uporaba cinkove žice v težki-zaščiti pred korozijo

Korozija jekla stane svetovno gospodarstvo približno 2,5 bilijona USD letno, pri čemer infrastruktura in pomorska sredstva predstavljajo največjo posamezno kategorijo izgube.Cinkova žica-uveden prek metalizacije s termičnim razprševanjem in sistemov žrtvene anode-zagotavlja eno najbolj stroškovno{2}}učinkovitih in tehnično preverjenih metod za podaljšanje življenjske dobe jeklenih konstrukcij v agresivnih okoljih. Ta članek preučuje glavne-uporabe cinkove žice v težkih razmerah v pomorskem, infrastrukturnem, industrijskem in energetskem sektorju.

Aplikacija 1: Morske in priobalne strukture

Naftne in plinske ploščadi na morju, temelji vetrnih turbin in obalne naprave so sočasno izpostavljeni slanemu pršiču, potopitvi v plimovanju, ultravijoličnemu sevanju in mehanski obrabi. Cinkovi premazi s toplotnim razprševanjem, naneseni s cinkovo ​​žico visoke -čistosti (Zn večji od ali enak 99,995 %), zagotavljajo žrtvujočo pregrado, ki korodira prednostno na spodnjem jeklu in ohranja celovitost podlage, tudi če je prevleka mehansko poškodovana.

V morskih okoljih je žica iz cinkove-aluminijeve zlitine (ZnAl15) pogosto določena za območja brizganja-območje med plimo in oseko, kjer je korozijsko kroženje najbolj agresivno. Vsebnost aluminija tvori stabilen pasivni oksidni film, ki zmanjša stopnjo porabe cinka in podaljša zaščitne intervale na 25-30 let s pravilno uporabo tesnila.

Za popolnoma potopljene komponente, kot so noge ploščadi, dvižni vodi in podvodni cevovodi, se cinkova žica uporablja tudi pri izdelavi žrtvenih anod. Lite cinkove anode, proizvedene iz surovine cinka visoke-čistosti, zagotavljajo katodno zaščito tako, da ohranjajo jekleno strukturo pri potencialu, ki elektrokemično preprečuje korozijo. Te anode so zasnovane za predvidljive stopnje porabe in se zamenjajo ob načrtovanih vzdrževalnih ciklih.

Aplikacija 2: Sanacija in novogradnja mostov

Jekleni{0}}nosilci, ležaji, dilatacijski spoji in pritrdišča za kable-je med najbolj intenzivno raziskanimi aplikacijami za zaščito pred korozijo. FHWA je-program testiranja dolgoročne izpostavljenosti zaključil, da "metalizirani sistemi dosledno zagotavljajo najboljšo učinkovitost zaščite pred korozijo. Vsi testirani metalizirani premazi niso pokazali korozije" v obalnih in industrijskih testnih okoljih.

Termični razpršeni cink na mostno jeklo nudi več prednosti pred običajnimi sistemi barvanja:

Življenjska doba:25-40+ let zaščite, odvisno od okolja in konfiguracije tesnila, v primerjavi z 10-15 leti za visoko zmogljive barvne sisteme

Toleranca na poškodbe:Za razliko od barve cinkovi premazi zagotavljajo žrtveno zaščito na odrezanih robovih, praskah in luknjah za vijake-na območjih, kjer barvni sistemi običajno najprej odpovejo

Intervali vzdrževanja:Podaljšani cikli vzdrževanja zmanjšajo stroške življenjskega cikla in motnje v prometu

Okoljska združljivost:Cinkovi premazi na mestu nanosa ne vsebujejo hlapnih organskih spojin (VOC), nanos pa je mogoče v celoti reciklirati

Mavrični most na Niagarskih slapovih, metaliziran s sistemom zlitine 85/15 Zn-Al, je več kot dve desetletji dokazal zaščito pred korozijo- brez vzdrževanja v okolju, ki je izpostavljeno cikličnemu zmrzovanju-taljenju in močni izpostavljenosti soli za odmrzovanje. Podobno so norveški cestni mostovi s termično razpršenimi cinkovimi dupleksnimi prevlekami zagotovili 25+ let zaščite v nordijskih obalnih razmerah z minimalnimi zahtevami po vzdrževanju v primerjavi z običajnimi barvami.

Aplikacija 3: Skladiščni rezervoarji in industrijsko jeklo

Nad{0}}zemni skladiščni rezervoarji (AST) za nafto, kemikalije in vodo predstavljajo še en pomemben segment uporabe. Zunanjost rezervoarjev, strehe in notranje plavajoče strehe imajo koristi od termičnega razpršenega cinka, kjer agresivni atmosferski pogoji ali notranji parni prostori pospešujejo korozijo. Zmožnost nanosa cinkovih premazov na terenu-brez časov strjevanja in okoljskih omejitev barvnih sistemov-zmanjša čas izpadov rezervoarjev med zaustavitvami zaradi vzdrževanja.

Industrijske jeklene konstrukcije v kemičnih obratih, elektrarnah in proizvodnih obratih prav tako uporabljajo prevleke iz cinkove žice, kjer so prisotni žveplov dioksid, klorid ali druga jedka sredstva. V teh okoljih debelina prevleke in izbira tesnilnega sredstva postaneta kritična parametra zasnove, pri čemer tipične specifikacije zahtevajo 100–200 μm cinka z ustreznim organskim zaključnim premazom.

Aplikacija 4: Infrastruktura vetrne energije

Stolpi vetrnih turbin, zlasti tisti, ki so nameščeni na obalnih lokacijah ali lokacijah na morju, so vse pogosteje opremljeni s sistemi za nanašanje cinka s toplotnim razprševanjem. Kombinacija izpostavljenosti-nadmorski višini, vetrov-polnih soli in omejenega dostopa za vzdrževanje naredi sisteme premazov z dolgo{3}}življenjsko dobo bistvenega pomena. Sekcije stolpa so običajno metalizirane v proizvodni delavnici pred montažo na terenu, kar zagotavlja popolno pokritost zvarjenih spojev in povezovalnih plošč.

Temelji vetrnih pilotov na morju predstavljajo posebno zahtevno uporabo. Prehodni kos-vmesnik med potopljenim monopilom in zgornjim-vodnim stolpom-se sooča s pogoji območja brizganja in zahteva prevleke iz zlitine Zn-Al ali kombinacijo toplotnega razpršenega cinka s katodno zaščito z uporabo cinkovih anod.

Uporaba 5: neprekinjeno vroče{1}}cinkanje

Poleg termičnega pršenja cinkova žica služi kot surovina za linije za neprekinjeno vroče{0}}cinkanje. Jeklena žica, jeklena cev in strukturni deli se spustijo skozi staljene cinkove kopeli, da nastane metalurško vezana cinkova prevleka. Čistost surovine cinkove žice ali cinkovega ingota neposredno vpliva na oprijem prevleke, videz in odpornost proti koroziji. Cink visoke-čistosti (Zn večji ali enak 99,99 %) je običajno potreben za avtomobilske-in gradbene-pocinkane izdelke.

Aplikacija 6: Nastajajoče aplikacije

Dve nastajajoči aplikaciji širita naslovni trg za posebno cinkovo ​​žico:

Elektrode cink-zračne baterije:Cinkova žica in cinkova folija se razvijata kot elektrodna materiala za naslednjo-generacijo cinkovih-zračnih baterij, ki se uporabljajo v-omrežnem shranjevanju energije in podaljševalcih dosega električnih vozil. Zaradi elektrokemičnih lastnosti cinka visoke-čistosti je idealen anodni material za te sisteme.

Aditivna proizvodnja:Raziskovalni programi ocenjujejo cink in žico iz cinkove-zlitine kot surovino za proizvodnjo -obločnih dodatkov (WAAM) korozijsko{2}}odpornih komponent in žrtvenih anod s kompleksno geometrijo.

Povzetek učinkovitosti premaza glede na okolje

Gospodarski primer za prevleke iz cinkove žice

Če jih ovrednotimo na podlagi stroškov življenjskega cikla, so cinkovi premazi s toplotnim razprševanjem dosledno boljši od barvnih sistemov za dolgo{0}}življenjsko infrastrukturo. Višji stroški začetnega nanosa se izravnajo s podaljšanimi intervali vzdrževanja, skrajšanim časom nedelovanja in odpravo polnih ciklov ponovnega nanosa. Za večji projekt mostu s 50-letno načrtovano življenjsko dobo lahko sistem za metaliziranje cinka zmanjša skupne stroške zaščite pred korozijo za 30-50 % v primerjavi s sistemom barve s tremi nanosi, ki zahteva dva polna ponovna nanosa v času delovanja.

Obrnite se na ZhenAn za-specifična priporočila za projekt

ZhenAn dobavlja cinkovo ​​žico in žico iz cinkove-aluminijeve zlitine za termično razprševanje, obločno razprševanje, galvanizacijo in uporabo žrtvene anode po vsem svetu. Naša paleta izdelkov pokriva premere od 0,8 mm do 4,0 mm v čistosti od Zn večje ali enako 99,99 % do Zn večje ali enako 99,995 % SHG, s popolnim certifikatom ASTM B833, ISO 14919, AWS C2.25/C2.23 in GB/T 12608.

spletna stran:https://www.metal-alloy.com/

WhatsApp: +86 15518824805  E-pošta:market@zanewmetal.com  Oznaka HS: 79039000

Kontakt za ponudbe projektov, tehnične liste in certificiranje vzorcev serije.

Pošljite povpraševanje zdaj